Fiat Egea Törenle Banttan İndirildi
Tofaş tarihinin en yüksek yatırım gerçekleştirilen otomobil projesi olarak ön plana çıkan Fiat Egea'nın üretime başlangıç töreni, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç ve TOFAŞ Ceo'su Cengiz Eroldu katılımıyla yapıldı.
Tofaş tarihinin en yüksek yatırım gerçekleştirilen otomobil projesi olarak ön plana çıkan Fiat Egea'nın üretime başlangıç töreni, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç ve TOFAŞ Ceo'su Cengiz Eroldu katılımıyla yapıldı. Törende konuşan ve Fiat Egea'yı "akıllı bir proje" olarak değerlendiren Mustafa V. Koç, "'Akıllı' çünkü çok sayıda araştırma yapılarak, Türkiye'nin beklentilerine uygun ve geniş kitlelerin ulaşabileceği otomobil olarak geliştirildi. Akıllı bir araç. Çünkü iç pazarın yanı sıra batı ve doğu Avrupa müşterisine de hitap ediyor. Avrupa, Ortadoğu ve KAuzey Afrika'da 40 ülkeye ihraç edilecekö dedi.
Yaklaşık bir yıl önce Amerika'ya ihraç edilmeye başlanan Doblo'nun yenilenmesiyle başlayan yatırımlarına hız kesmeden devam ettiklerini belirten Koç holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç, "Türkiye'nin istikrarlı büyümesi için kalıcı sanayi projelerine ihtiyacı var. Sanayi yatırımlarının artması ve bu alandaki adımların çok boyutlu düşünerek atılması büyük önem taşıyor. Sanayi projelerinin iç pazarın yanı sıra ihracata yönelik olarak geliştirilmesi, bunlarla birlikte ilave istihdam da yaratması gerekiyor. Bugünde bu modele örnek niteliğinde olan Türkiye'nin en büyük sanayi yatırımlarından biri için buradayız" diye konuştu.
Ortakları Fiat Chrysler ile birlikte geliştirdikleri Egea projesinin ilk modelinin üretimini başlatmaktan dolayı mutluluk duyduğunu ifade eden Koç, "Fiat Egea'yı 'akıllı bir proje' olarak değerlendiriyorum. Akıllı çünkü çok sayıda araştırma yapılarak, Türkiye'nin beklentilerine uygun ve geniş kitlelerin ulaşabileceği otomobil olarak geliştirildi. Türk tüketicisini odağına alarak, tasarlanan yeni modelimize isim verirken Ege Denizi'nden esinlendi. Akıllı bir araç. Çünkü iç pazarın yanı sıra batı ve doğu Avrupa müşterisine de hitap ediyor. Avrupa Ortadoğu ve Kuzey Afrika'da 40 ülkeye ihraç edilecek. Aynı platformda sedan dışında hatchback ve station vagon olmak üzere bu büyük oranını ihraç edeceğimiz iki ayrı araç daha üretilecek. Türkiye'den dünyaya açılan bu çaptaki ilk binek araç projesi Egea'nın her anlamda çok başarılı olacağına yürekten inanıyorum. Sevgili dostum Sergio Marchionne ile birlikte Egea'yı bir kaç hafta önce test ettik. İkimizde çok memnun kaldık. İç ve dış tasarımı mükemmel, geniş iç hacme sahip tam bir aile aracı. Bu projeye başından beri destek verdiği için ona da gıyabında şükranlarımı sunmak istiyorum" dedi.
YENİ MODELLERE YAPIYAN YATIRIM MİKTARI 1,5 MİLYAN DOLARI AŞTI
Koç Holding ve Fiat Chrysler'in uzun yıllara dayanan güçlü ortaklığı ve TOFAŞ'a duydukları güven sayesinde yeni modellere yaptıkları yatırım miktarının 1,5 milyar doları aştığını vurgulayan Mustafa V. Koç, bu yatırımların önemli bir bölümünün Ar-Ge ve inovasyona ayrılmış olmasını da çok değerli bulduğuna değindi. Koç şunları söyledi:
"Koç Topluluğu olarak teknoloji ve inovasyona yatırım yaparak ülke için yarattığımız katma değeri sürekli arttırıyor ve rekabet gücümüzü de pekiştiriyoruz. Egea projesini de toplumumuzun bu yaklaşımının en güçlü örneği de sayabiliriz. EGEA'nın Türkiye'de üretilmesi TOFAŞ'ın hem Ar-Ge'ye hem de dünya klasında üretime yaptığı yatırımın ve böylelikle kazandığı yetkinliklerin sonucudur. Gururla söylüyorum ki Egea projesi, TOFAŞ mühendisliğinin ve işçiliğinin küresel arenadaki başarısını ortaya koymaktadır. Bu yatırım TOFAŞ'a olduğu kadar Türkiye otomotiv sanayini de çok önemli bir katma değer sağlayacaktır"
YARIM ASIRLIK TECRÜBENİN ESERİ
Daha sonra söz alan TOFAŞ'ın CEO'su Cengiz Eroldu ise Egea'nın üretiminin başlamasının TOFAŞ tarihinde yeni bir dönüm noktası olduğunu belirtti. Egea projesinin TOFAŞ'ın yarım asırlık üretim tecrübesinin eseri olduğunu vurgulayan Eroldu, "Kuruluşundan bu yana Türkiye için değer yaratan bir şirket olarak güçlü ortaklarımız Koç Holding ve Fiat Chrysler'in bize olan destekleriyle bu çabamızı çok daha büyük ölçeklere taşımanın heyecanını ve gururu yaşıyoruz. Bu dönemece uzun yıllardır hazırlanıyordu. 90'lı yılların başından beri Ar-Ge'ye yaptığımız yatırımlar, TOFAŞ'ı, Fiat Chrysler'in Avrupa'daki ikinci büyük Ar-Ge merkezi konumuna getirdi. Otomobilin anavatanı olarak kabul edilen ülkelere araç geliştirip, üreten bir oyuncu olduk. Ürün geliştirme üretim alanındaki artan yetkinliklerimizin bu küresel projelerin TOFAŞ'a gelmesinde çok büyük rolü olmuştur" diye konuştu.
"EGEA TEST AŞAMASINDA DÜNYA ÇEVRESİNİ 200 DEFA DÖNMÜŞ OLDU"
Egea'nın başından sonuna TOFAŞ imzası taşıyan bir proje olduğunun altını çizen Eroldu, Egea'nın şirket tarihinde ve Türkiye otomotiv sanayinde şimdiden özel bir yere sahip olduğunu söyledi. Egea'nın geliştirme sürecinde 2 bin TOFAŞ ve Fiat Chrysler mühendisinin görev aldığını kaydeden Eroldu, "TOFAŞ mühendisleri bu üç yıl boyunca etkin rol oynadılar. Projede görev alan arkadaşlarımız kalite maliyet, yatırım ve zaman planına uyum konularında örnek teşkil edecek başarılara imza attılar. Yüzde 40'ı yol testleri olmak üzere 3 bin 700'ü aşkın test gerçekleştirildi. Onlarca prototip Güney Amerika'dan, Kutuplara, dünyanın bir çok yerinde denendi. Egea bu testler sırasında 8.7 milyon kilometre yol kat ederek, şimdiden dünyanın çevresini 200 defa dönmüş oldu" dedi.
Egea projesinde en önemli hedeflerinin müşteri memnuniyeti ve müşterilerinin markalarına olan bağlılığını artırmak olduğunu dile getiren TOFAŞ CEO'su Cengiz Eroldu, "Günümüzde müşteri beklentileri hiç olmadığı kadar yüksektir. Müşterilerimiz artık bizi yalnızca rakip otomobil firmalarıyla karşılaştırmamakta. Bir banka, bir kahve dükkanı veya bir hava yolu şirketi de verdiği hizmet seviyesiyle rakibimiz durumuna gelmiş bulunuyor" diye konuştu.
Konuşmaların ardından Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa v. Koç ve TOFAŞ CEO'su Cengiz Eroldu, ilk Fiat Egea'yı banttan alkışlar arasında indirdi.
