Haberler

Türkiye'de elektrikli otomobil sayısında rekor artış

Güncelleme:
Abone Ol

Ağustos sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı 137 bin 9'a ulaştı. Şarj istasyonlarının artışı, elektrikli araçlara olan ilgiyi artırdı.

Türkiye'de ağustos sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, 2023'ün ilk 8 ayına göre yüzde 230,99 artış göstererek 137 bin 9 oldu.

Türkiye'de trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı her geçen gün artıyor. Birçok ilde alışveriş merkezi otoparkları, akaryakıt istasyonları gibi yerlerde şarj istasyonlarının kurulması elektrikli otomobillere ilgiyi artırdı. Türkiye İstatistik Kurumu'nun verilerine göre; Ocak- Ağustos 2024 döneminde trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 230,99 artış göstererek, 41 bin 393'ten 137 bin 9'a çıktı. Aynı dönemde benzin ve elektrik yakıtlı hibrit otomobillerde ise önceki yıla oranla yüzde 67,61 artış gerçekleşti. Geçen yıl ağustosta trafikte 188 bin 969 hibrit otomobil bulunurken bu sayı 316 bin 742'ye yükseldi. 2024 yılının Ağustos ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 15 milyon 901 bin 404 otomobilin yüzde 34,7'i dizel, yüzde 32,4'si LPG'li, yüzde 29,9'u benzinli, yüzde 2'si hibrit ve 0,9'u elektrik yakıtlı.

ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN BAKIM MALİYETİ DAHA DÜŞÜK

Fosil yakıtlı araçlara göre daha az karbon salınımı yapan elektrikli otomobiller, karbon ayak izi, enerji verimliliği, hava ve gürültü kirliliği konularında geleneksel araçlara kıyasla çok daha az olumsuz etki yaratıyor. Tam elektrikli otomobiller, fosil yakıt masraflarını tamamen ortadan kaldırıyor. Bu sayede artan benzin ve mazot fiyatlarından etkilenmeden ulaşım mümkün oluyor. Elektrikli araçlarda, elektrik tüketimi 100 kilometrelik bir sürüş mesafesi için ortalama 18 kilovat saat olarak hesaplanıyor. Bu durumda elektrikli araçlar içten yanmalı otomobillerin harcadığı yakıta kıyasla oldukça düşük bir enerji tüketimi gerçekleştiriyor. Ayrıca, geleneksel araçların ihtiyaç duyduğu motor, debriyaj, şanzıman, egzoz borusu, yağ ve filtreler, elektrikli araçlarda bulunmuyor. Elektrikli araç batarya ile çalışarak aracın arızalanma riskini ve bakım maliyetlerini bir hayli azaltıyor.

Kaynak: Demirören Haber Ajansı / Güncel

Teknoloji Otomobil Türkiye Ekonomi Güncel Enerji Çevre Çevre Enerji Otomobil Teknoloji Ekonomi Güncel Haberler

Bakmadan Geçme

1000

Yorumlar (2)

hanefi hanefi:

Dur bakalım akülerin ömrü bitmeye başladığında herkes arabasını elinden çıkarmaya çalışacak.Akü değiştirenlerde de ne gibi sızlanmalar duyacağız. Bence benzinli ya da hibrit daha mantıklı.

Yanıtla123
MASUMANE3438:

çok normal dünyanın en kazık yakıtı bizde

Yanıtla14
Yazılan yorumlar hiçbir şekilde Haberler.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.
title