Türkiye'ye Yatırım Yapmaya Devam Edeceğiz"

96

Normal

0

21

false

false

false

TR

X-NONE

X-NONE

/* Style Definitions */

table.MsoNormalTable

{mso-style-name: "Normal Tablo";

mso-tstyle-rowband-size: 0;

mso-tstyle-colband-size: 0;

mso-style-noshow: yes;

mso-style-priority: 99;

mso-style-parent: "";

mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;

mso-para-margin: 0cm;

mso-para-margin-bottom: .0001pt;

mso-pagination: widow-orphan;

font-size: 12.0pt;

font-family: Calibri;

mso-ascii-font-family: Calibri;

mso-ascii-theme-font: minor-latin;

mso-hansi-font-family: Calibri;

mso-hansi-theme-font: minor-latin;

mso-fareast-language: EN-US;}

HASAN ARSLAN - Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Üst

Yöneticisi (CEO) ve ALJ Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ali Haydar Bozkurt, Türkiye'nin kendileri için çok önemli ve yatırım yapılabilir bir ülke olduğunu belirterek, "Türkiye'de yatırımlarımızı büyüterek devam ettireceğiz." dedi.

Bozkurt, Paris Otomobil Fuarı'nda AA muhabirine yaptığı

açıklamada, Fetullahçı Terör Örgütü'nün (FETÖ) 15

Temmuz'daki darbe girişiminden sonra hem Türkiye hem de diğer ülkeler ve global pazarlarda böylesi büyük bir olaya rağmen

ülkenin bu kadar hızlı toparlanabileceğini kimsenin beklemediğini ifade etti.

Türkiye'nin bu süreci mevcut şartlar içerisinde olabildiğince

iyi yönettiğini dile getiren Bozkurt, temmuzda otomotiv pazarında yüzde 30 düşüş

olsa da sonraki aylarda otomotiv pazarının hızlı bir şekilde toparlandığını ve

bunun herkes tarafından pozitif bir "hayretle" izlendiğini kaydetti.

Kendilerinin de FETÖ darbe girişiminden hemen sonra yıllık hedeflerini

değiştirmediklerini belirten Bozkurt, "Nitekim biz marka olarak ağustos ayında pazar

payımızı artırdık, pozisyonumuzu 4'üncülüğe taşıdık. Ağustos ayını oldukça

başarılı bir satış adedi ve pazar payı ile kapattık." şeklinde konuştu.

"Gerçekten 'çok şükür' demek lazım diye düşünüyorum"

Ali Haydar Bozkurt, otomotiv pazarının eylül ayında bayram tatili ve okulların açılması nedeniyle

biraz zayıf geçebileceğini, ekim ile birlikte yılın son çeyreğinin ise

normal seyrinde gideceğini daha önce de söylediklerini ifade ederek, şunları kaydetti:

"Tabii

ki Fed faiz artırırsa, Moody's not kırarsa ne olacağını da değerlendiriyorduk. 'Fed mutlaka faiz

artırırsa döviz kuru yükseleceği için fiyatlar biraz artar ama çok olumsuz etkisi olmaz' demiştik. Geldiğimiz noktada Moody's'i yaşadık. Ama borsa ve döviz kuru açısından piyasalarda çok limitli bir etki gördük. Önümüzdeki

haftalarda tabii ki takibe devam edeceğiz ama çok dramatik bir etki olmadığını

gördük."

Bozkurt, kasım ayında ABD'de yapılacak seçimlerden bağımsız

olarak Fed'in geçen yıl yaptığı gibi 2016'da da aralıkta faizi 0,25

artırabileceği yönündeki beklentisini hala koruduğunu bildirdi.

Başından beri kötü bir senaryo çizmemeye çalıştığını ifade eden Bozkurt, "Bugün de aynısını tekrar ediyorum. Her şeye rağmen otomotiv

sektörü açısından içinde bulunduğumuz seyir 'çok şükür' diyeceğimiz bir seyir. Bu

yılın başında 2016 için 2015'in yüzde 5-10 altında bir pazar olacağı beklentisi vardı.

Darbe girişimine ve tüm yaşananlara rağmen bugün geldiğimiz noktada 'yüzde 5-10

altında olabilir, hatta son çeyrek iyi giderse belki geçen yılı yakalayabiliriz

bile' diyoruz. Bu anlamda gerçekten 'çok şükür' demek

lazım diye düşünüyorum." şeklinde konuştu.

"Nazar değmesin, iyi gidiyoruz"

Aynı zamanda ALJ Holding Yönetim Kurulu Başkanı da olan Ali Haydar Bozkurt, ülkede yaşananlar karşısında holdingin Türkiye bakışında

hiçbir değişiklik olmadığını vurguladı.

ALJ Grubu'nun 1998 yılından beri Türkiye'de yatırım yapan ve

buna devam eden bir grup olduğunu hatırlatan Bozkurt, "ALJ, Türkiye'deki yatırımını her zaman

büyütmek isteyen bir grup. Türkiye'de bu süreçte birçok ekonomik ve siyasi olay

oldu. Tüm bu süreçte ALJ Grubu'nun Türkiye ile ilgili bakış açısı ve

beklentisinde hiçbir zaman olumsuz bir değişiklik olmadı. Türkiye bizim için çok önemli ve yatırım

yapılabilir bir ülke. Türkiye'de yatırımlarımızı büyüterek devam ettireceğimizi

bir kere daha söylemek isterim." diye konuştu.

Bozkurt, Moody's'in Türkiye kararına ilişkin soru üzerine,

kredi derecelendirme kuruluşlarının notlarının hangi bazda, nerede ve nasıl

değerlendirileceğini ayrıştırmak gerektiğini belirterek, şunları söyledi:

"Biz kendimizi artık bir Türkiye firması gibi görüyoruz. Türkiye'nin

içinde olan bizim gibi firmalar ülkenin dinamiklerini bildikleri için burayı tanımayan grupların yaptığı gibi bu tür gelişmeler

üzerine bir panik yaratıp 'kararımızı askıya alalım, bir daha bakalım' şeklinde bir yaklaşıma düşmüyoruz. Çünkü biz ülkenin dinamiklerini biliyoruz. Türkiye bunları da

atlatacak büyüklükte ve güçte bir ülkedir. Zaten mevcut seyre baktığınız zaman

yaşanan olaylara rağmen gerçekten, nazar değmesin, iyi gidiyoruz. Önümüzdeki

dönemde de alınan kararlarla ekonomideki seyrin her gün daha da iyi bir yere gelebileceğini

düşünüyoruz."

"Bu coğrafyada otomotiv sektörünün bayraktarlığını yapmaya soyunmamız lazım"

Türkiye'nin iç dinamiklerini çalıştırması, daha fazla yerli

ve yabancı yatırımcının reel yatırımlara yönlendirileceği yatırım ortamlarını

artırması gerektiğini vurgulayan Bozkurt, Türkiye'nin dünyada ya da bulunduğu coğrafyada en az bir

sektörün bayraktarlığını yapması gerektiğini, otomotiv sektörünün de bu işe çok uygun

olduğunu söyledi.

Türkiye'nin otomotiv üssü olmaya doğru gittiğini, Avrupa'nın en

büyük 5'inci üreticisi konumunda bulunduğunu belirten Bozkurt, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Biraz daha bu işe sarılsak çıkıp 'ey dünya

ülkeleri, dünya markaları, biz Türkiye olarak Rusya, Avrupa, Afrika, Körfez

ülkeleri, Türk Cumhuriyetlerin göbeğinde, bu ülkelere kara ve deniz

bağlantıları olan bir ülkeyiz. Mühendislik altyapımız, yan sanayi altyapımız

çok uygun. Biz otomotivin bayraktarlığını yapacak bir ülke konumundayız.

Bununla ilgili otomotiv yatırımcılarına, otomotiv yan sanayi yatırımcılarına ortamlar

hazırlayacağız' diye ilan etsek, inanın bütün dünyanın, en azından bütün sektör

markalarının gözü Türkiye'nin üzerinde toplanacaktır. O zaman burada mevcut

yatırımı olan markalar ilave yatırımlar yapacaktır. Henüz yatırım yapmayan

markalar da Türkiye'yi bir kez daha masaya yatıracaktır. Çünkü Türkiye bunu yapabilecek

güçte bir ülke. Bizim bu coğrafyada otomotiv sektörünün bayraktarlığını yapmaya

soyunmamız lazım."

"Toyota C-HR yılda 15 bin satar"

Toyota C-HR'nin Türkiye'de üretilecek olmasından gurur duyduklarının ifade eden Bozkurt, "Bu modelin hibrit versiyonu

da olacak. Türkiye'de ilk hibrit otomobili Toyota'nın üretecek olması bizi ayrıca gururlandırıyor. Artık ülkemizde yeni teknolojilerin de üretiliyor olması bir

devrim. C-HR buradan birçok ülkeye ihraç edilecek. Bir güzel tarafı da global pazarlarda

satışı ocak ayında başlayacak ama biz Türkiye'de yaklaşık 1,5 ay erken

başlayacağız. Yani Türk otomobil kullanıcısı C-HR'nin Türkiye'de üretilmesinin

avantajını yaşayacak." diye konuştu.

Toyota C-HR'nin Türkiye satışının 14 Kasım'da başlayacağını duyuran Bozkurt, şu ana kadar ciddi alıcı olarak kendilerine başvuran

müşteri sayısının 2 bine yaklaştığını kaydetti. Bozkurt, C-HR'nin mevcut şartlarda Türkiye'de rahatlıkla yılda

15 bin satışa ulaşma potansiyeli olduğuna inandıklarını ifade ederek, otomobilin

hem 1,2 turbo motor hem de 1,8 hibrit versiyonunu sunacaklarını bildirdi.

"Otomobil alacaklar geç kalmasın"

Ali Haydar Bozkurt, döviz kurlarındaki yukarı yönlü eğilimin

araç fiyatlarına yansımasına ilişkin soru üzerine, şu görüşleri dile getirdi:

"Kurlardaki radikal ve kalıcı oynamalar fiyatlara genelde 1 ila 3 ay sonra yansıyor. Şu an geldiğimiz noktadaki kur yüksekliğinin

sadece belli bir kısmı yansıtılmıştı fiyatlara. Çünkü kur geri gelir diye bir

ümidimiz vardı. Tabii Moody's'in açıklamasından sonra kur geri gelmeyecek

görünüyor. Bu nedenle eğer kur buralarda kalırsa bir miktar fiyat ayarlaması

gerekebilir. Avronun 3,30'un üzerinde

olduğu kurlarda üreticiler durumu sineye çekiyor ama uzun soluklu giderse bir

fiyat ayarlaması kaçınılmaz. Bana göre 3,30 civarındaki avro, bugünkü mevcut

fiyatları tam değilse de üç aşağı beş yukarı karşılıyor. Ama 3,30'un yukarısına

gittikçe otomobil firmalarının, üreticilerin işi zorlaşmaya başlıyor. Bu da

fiyat artışı demek oluyor."

Bozkurt, Merkez Bankasının faiz

indirimlerinin tüketici ya da otomobil kredisine hemen yansımadığını, bu

indirimlerin gelecek yılın ortalarından itibaren belki çok küçük bir etkide

bulunacağını, ancak onun da "psikolojik etki" olacağını söyledi.

Tüketici kredilerinde vade artışına yönelik düzenlemenin

otomobil tarafında bir etkisi olduğunun söylenemeyeceğini ifade eden Bozkurt, "Ama

şunu ekleyebilirim. Bu yıl otomobil kredisi kullananların oranı arttı. Yüzde 44'ten

yüzde 50'ye çıktı. Aslında eskiden yüzde 72'lerdeydi. Kredi seçeneklerini

değerlendirme yaklaşımıyla kredi kullanarak otomobil alanların yeniden artması

gerektiğini düşünüyorum." dedi.

Bozkurt, Toyota'nın geçen yılı yaklaşık 51 bin satışla kapattığını,

bu yılki hedeflerinin ise 55 bin araç satışı olduğunu belirterek, "Ekim

ayından itibaren insanların otomobil alma yöneliminin artacağını göreceğiz. Ekim,

kasım, aralık en yüksek satış olan dönemdir. Çok cazip kampanyalar var piyasada.

Bence hazır kurla ilgili herhangi bir risk de yokken önümüzdeki 3 ay içerisinde

otomobil almayı düşünenler çok da geç kalmamalı." ifadelerini kullandı.

Toyota Türkiye Ekonomi Paris Fed Ekonomi Haberler