Hema Babayiğitler Arasında
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık’ın "Yerli otomobil üretimi konusunda aradığımız babayiğiti bulduk" şeklindeki beyanının ardından tüm gözler TÜBİTAK destekli elektrikli araç projesinde finale kalan 6 projeye çevrildi.
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık'ın "Yerli otomobil üretimi konusunda aradığımız babayiğiti bulduk" şeklindeki beyanının ardından tüm gözler TÜBİTAK destekli elektrikli araç projesinde finale kalan 6 projeye çevrildi. Bu kapsamda Çerkezköy Organize Sanayi Bölgesi'de (ÇOSB) faaliyet gösteren Hema Endüstri, Magna'nın Mila modelinin üzerinde geliştirdiği elektrikli otomobille finale kaldı.
Kazananın hükümet tarafından 100 milyon TL teşvikle ödüllendireceği yarışmada finale kalan 6 proje, Hema Endüstri ve Magna ortaklığı, Karsan, Isuzu, Hisarlar, Malkoçlar ve Derindere'den oluşuyor. Kazanın Mart ayında açıklanması beklenen projede hem elektrikli otomobil hem elektrikli ticari araç modelleri yer alıyor. Bu kapsamda ÇOSB'de faaliyet gösteren Hema Endüstri, Magna'nın Mila modelinin üzerinde geliştirdiği elektrikli otomobille finale kalırken, Karsan ise New York için geliştirdiği taksi projesinin elektrikli versiyonu, Isuzu ve Hisarlar ticari araç projeleri, Malkoçlar ve Derindere ise elektrikli otomobil projeleriyle finale kaldılar. Projede yer alan firmalara yakın kaynaklar kazananın tek bir projeden oluşmama ihtimalinin olduğunu da belirterek, "Pil, yakıt hücresi, elektrik motorunu ortak yapıp paylaşıma yönlendirebilirler" ifadelerini kullandı.
20 PROJEDEN 6'SI FİNALE KALDI
TÜBİTAK, geçen yılın Temmuz ayında yaptığı açıklamada yüzde 100 Ar-Ge desteği verilecek yerli elektrikli araç üretimi çağrısına 20 proje başvurusu yapıldığını ve bunlardan 10'unun ilk aşamayı geçtiğini duyurmuştu. 'Elektrikli Araç Teknolojilerinin Gelişirilmesi' başlıklı çağrıya üniversite, kamu ve özel sektör kuruluşlarının oluşturduğu Proje Yürütücüsü Kuruluşları ile Elektrikli Araç Üretici Kuruluşlarının oluşturduğu konsorsiyumlar tarafından başvuru yapılmıştı. Üretilecek elektrikli aracın segmenti yurt içi ve yurt dışı pazar imkanları ve rekabet şartlarına göre üretici kuruluşlar tarafından belirlenmişti. Tamamı yerli firmalar tarafından yapılan başvurular arasında 12 otomobil, 3 hafif ticari araç, 2 otobüs projesi yer almış, 3 projede ise segment belirtilmemişti. Sonuç olarak TÜBİTAK'a yapılan 20 proje başvurusu mali ve teknik olarak değerlendirilmiş, yapılan değerlendirme sonunda 10 proje elenirken, kalan 10 proje "Elektrikli Araç Teknolojilerinin Geliştirilmesi" çağrısının ikinci aşamasına başvurmaya hak kazanmıştı. Bu 10 proje arasından da 6'sı finale adını yazdırdı. - TEKİRDAĞ
